國家越來越重視環(huán)境保護，環(huán)境保護也越來越受到我們公路建設者們的關注，因此在項目審批和設計中就已經著手綜合考慮，盡量避免因人為因素導致的山體病害的產生，盡量減少對工程附近的建筑、居民生活、生產和生態(tài)環(huán)境的不良影響，設計中采用“早進洞、晚出洞”的原則，減少深挖路段，保護自然坡體及原有植被。http://www.suidaotaosheng.com

隧道洞內的開挖盡可能地縱向調配，作為的填料，硬石、優(yōu)質石渣在所設的石料加工場集中堆放，用于和混凝土，施工中不得亂棄，根據各工地的實際情況集中堆放，棄方時，考慮到保護植被，堆放時，選好棄渣場地，作好坡腳的防護，以避免洪水期沖走棄渣形成認為的泥石流，棄渣后在渣場的頂面覆蓋土層，復墾還田或種樹造林。

施工期間的和工業(yè)污水集中排放，都必須經過沉淀過濾處理。

邊、仰坡為了與自然結合一體對穩(wěn)定性較差的作了久性防護